配速團體跑 | Pace Group Run

配速團體跑 | Pace Group Run

 

配速團體跑

配速組通常是針對特定完成時間的跑者所組成的團體。由經驗豐富的起跑者帶領者。本文參考來自於都柏林馬拉松Dublin City Marathon (DCM)從2000年至2015年的數據。有著超過150000個結果，不過在文中將著重於2009-2011、2013及2015年約6萬名跑者。之所以選擇這些數據是因為當中有一致的配速時間。2009-2011年的目標完成時間為3小時（180分鐘）至4小時30分鐘（270分鐘），間隔時間為15分鐘。2013年至2015年，配速完成目標為300-500分鐘，間隔為10分鐘。

 

配速者效應

配速員真正能帶來影響嗎？來自於DCM的數據顯示有配速的跑者越過終點線的人數是其他位配速者的兩倍。

先來看看2013-2015年的10分鐘配速跑。在300分鐘、310分鐘及320分鐘等之前完成的人數是否有超越預期？我們可以從下面的圖表來看，這張圖顯示了不同完成時間的完成人數，可以看到有配速的完成時間在X軸標記上最多為270分鐘。以下有兩點可以特別注意的是。第一為總趨勢是直到4小時（240分鐘）為止，之後的數量是逐漸減少。其二是在本次整理當中可以看到明顯的尖峰點對應於特定完成時間點之前。有些高峰點是在特定時間點之後（例如220分鐘）或之前的時間（例如250分鐘）前出現，不過還是可以從這張圖看出，在特定時間點越過終點線的跑者數量是大幅度地增長。

 

不過，這也有可能是選擇以10分鐘為間隔的完成時間本身就是比較受歡迎的目標時間，因此造成峰值點出現在這些時間之前，而非配速造成的影響。因此接下來將以15分鐘配速的2009-2011年完成時間來加以檢視。

 

 

上圖為2009-2011年的數據，與前一張圖相比我們可以看到這當中的差異。與2013-2015年度相似的高峰點仍舊存在（例如180、210及240分鐘），但當中也有消失的高峰點（例如200、220及230分鐘）。取而代之的是新的高峰值點（例如195及225分鐘），這些值點是沒有在2013-2015年之間的數據圖當中出現。這可以很有力的表示，配速團體確實會產生影響。總體而言我們可以發現在特定的目標時間之前的完成者相較於鄰近時間點來看，比例上多出60-100%。也就是當配速時間出現變化，則完成目標的峰值也會有所改變。因此我們可以排除前面提到的受歡迎時間點假說，而是配速團體產生了影響改變。

 

配速員有實質幫助嗎？

僅從有較多人在特定時時間前完成比賽，並不能完全說服我們這些跑者都是因為遵循配速規範。為了能更好地了解配速員的影響，將範圍縮小於在比賽當中完全配合配速團體進行競賽的跑者，才能夠加以檢視其效果。一般來說，配速員在整個賽事當中會以近乎恆定的速度進行，因此在特定時間完成比賽者有很大的機會是在整個比賽的絕大多數時間，與配速小組一起或是相當接近的跑。”平均節奏”指的是跑者在上下半場花費時間幾乎是相同的（彼此相差必須要落在2%以內）。這種配速策略通常稱之為”均分”，在這裡將使用此策略的跑者稱為”均分者”。這裡將能夠解答這個常見問題：配速員能夠幫助運動表現嗎？假若使用配速跑能更均勻地分配路段，從運動表現的角度來看，一般認為均勻分配是最佳的選擇。

下面的第一張圖是2013-2015年當中每年的不同完成時間的均分者數量。從這張圖當中我們可以這再次對應上了配速的完成時間（特別是接近且包含4小時的時間戳記）。圖上的峰值高點都恰好對應於賽程當中與配速組同行或接近配速組進行賽事的跑者們。

 

 

當我們再度檢視2009-2011年數據（配速為15分鐘），可以看到當更改了配速節奏時間後，峰值數也會有所變化。例如在225分鐘的標記時間之前出現一個極高峰值數，這是在上圖10分鐘配速間隔圖內沒有出現的高峰值數，而在下圖當中也並未出現10分鐘配速圖內的200及230分鐘峰值數

 

 

從這些平均數來看，這表示使用速度組進行賽事的平均人數高於期望值約略5倍。在一般情況來說，除是有在配速組的跑步者之外，能夠劃分為均分者的跑者較為少見。這是表示配速組會導致均分或均分者只會傾向於與配速組一同行動？雖然很難說是哪種因素為多，不過假若大多數人自我有能力採取均分策略進行賽事，那不應會有上述兩張圖片的情況。不過或許人們是傾向於被運動團體群所吸引，因為在團體當中會透過鼓勵成員來幫助他們實現目標時間。

 

結論是建議大家跟配速組一起跑步嗎？

透過前面的數據圖來看，會建議大家可以選擇適合自己的配速小組，因為配速組能夠幫助我們進行均分，而均分能夠幫助我們更好地進行整個賽事。不過要確保參與的配速小組是與實際想要達成的目標時間匹配的團隊。速度過快或過慢都可能會導致不對的跑步節奏，反而造成反效果。若是擔心團隊跑步會有過度擁擠的可能性，也可以保持在在配速小組的後方，維持小組在視線內可見範圍，確保維持相同的配速來達到配速的良好影響。

 

參考來源 : medium.com